Электропоезд ЭР2Т-7233 Российских железных дорог. Построен в 10-вагонной составности в 1992 году. После постройки был отправлен на Демиховский машиностроительный завод, где дополнен до 11-вагонной составности прицепным вагоном ЭД2Т-001п, и под его окраску перекрашен в малиновый цвет. С ДМЗ поступил в ТЧ-4 Железнодорожная Московской ж. д. В июне 2002 г. на ст. Реутово до степени исключения сгорел вагон 723304, взамен эксплуатируется вагон 702102. В мае 2010 года передан в ТЧ-17 Нахабино Московской ж. д. с секцией 702305-702306 С 06.2011 г. дополнен вагоном ЭД-009п (под номером 723311) С 01.2012 г. после прохождения КР-1 на МЛРЗ работает в 10-вагонной составности с вагонами 311703 и 702304. КР Московский ЛРЗ 06.2001 г. КР-1 Московский ЛРЗ 01.2012 г, перекрашен в корпоративные цвета ОАО "РЖД". Списан в 2017 году. ЭД2Т-001П Прицепной вагон Построен в 1993 году. Первый вагон электропоезда, построенный на ДМЗ В марте 1993 г. поступил на Московскую ж. д. в депо Железнодорожная Дополнял до 11-вагонной составности ЭР2Т-7233 В августе 2010 года был передан в депо Перерва, где эксплуатируется в составе ЭД2Т-0043 06.2001 — КР Московский ЛРЗ (в составе ЭР2Т-7233)